我来聊聊福克斯跟高尔夫的一些对照感触_海南车友会_天边论坛_天

2018-01-05 12:39

  始终据说福克斯操控很好,前多少天把同事的福克斯借来狠狠猛操了一把,要是共事在车上估量会哭的,呵呵。本人的车是2015款的高尔夫7 R-Line,硬邦邦的板车,对照了一下,聊聊感触到的一些差别吧。

  能源就别谈了,同事的福克斯估计是1.6L的主动挡,高尔夫是1.4T高功率手动档,没可比性。只能说心境放松点,在市区开开1.6的福克斯还是不错的。预料之外的是福克斯的自动挡相称平顺,即便拉到S档也基础上没觉得换档抑扬,跟丰田车的感到一样。

  油耗高尔夫完胜,从公司到同事家大概20公里国道,福克斯百公里6L左右,高尔夫不超过5L,我一直感到他开法有问题,教过他到巡航速度后松一下油门让变速箱升档,不知道当初有不改良。

  中控内饰福克斯更有古代感但是比拟粗拙,高尔夫固然老气但是更精致,加上R-Line活动风格的全黑内饰和运动座椅,还是高尔夫更好。当然福克斯的座椅也有运动作风,恬静感也不错,但是福克斯的中控屏幕像素太低,画面毛糙感很重。

  说下操控了。福克斯方向盘太重,较高速度下扳方向盘竟然要使劲扳,高尔夫的方向盘又轻得缺乏男人气势,只能说力度若能折中一下就好了。
  走S形两个车的方向精准度相称,都是方向盘动一点点就有反映,细心领会的话福克斯可能稍好百分之一,实在很难辨别,估计心理作用吧。

  福克斯的底盘减震性更好!而且还是保存了精准转向的条件下。不得不信服福克斯的唱工,平凡开车福克斯更舒服,高尔夫始终能感到路面震撼,但跟独破吊挂和板车悬挂无关,板车悬挂在转弯时赶上路面跳跃轻易甩屁股,这才是基本上的区别。

  但是,福克斯柔软的悬挂在转弯时毛病也出来了,就是侧倾重大,至少比高尔夫要倾斜得多。过弯极限略逊色于高尔夫,比高尔夫更易滑动,但是高尔夫R-Line的胎宽是225,估计占了一点轮胎的上风。

  值得一提的福克斯在侧滑时依然坚持住了线性的可控性,开到轮胎打滑也能让你抉择是持续滑动仍是把车身拉正,十分轻松好玩。高尔夫嘛,我不晓得,2017年30期至40期搅珠结果,2015款ESP没刷电脑关不掉,只能说高尔夫的极限很高,然而ESP参与后就会转向适度,很吓人很神经。大抵来说高尔夫是很好开的车,福克斯更好玩,但是都不那么纯洁。 相关的主题文章: